- 商品名稱：QXL/QBXL汽車用臘克線
- 添加時(shí)間：2020-08-22 08:49:50
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介紹：
QXL汽車照明用臘克線,QBXL汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用臘克線
一、適用范圍：
本產(chǎn)品適應(yīng)于汽車及拖拉機(jī)低壓電氣設(shè)備線路的連接及低壓線路用的銅芯橡皮絕緣、棉紗編織、涂臘克電線。
二、使用特性：導(dǎo)電線芯的長期允許工作溫度應(yīng)不超過65℃。
三、型號(hào)及規(guī)格：
1、電線的型號(hào)見表1
本產(chǎn)品適應(yīng)于汽車及拖拉機(jī)低壓電氣設(shè)備線路的連接及低壓線路用的銅芯橡皮絕緣、棉紗編織、涂臘克電線。
二、使用特性：導(dǎo)電線芯的長期允許工作溫度應(yīng)不超過65℃。
三、型號(hào)及規(guī)格：
1、電線的型號(hào)見表1
| 型 號(hào) | 名 稱 | 主 要 用 途 |
| QXL | 汽車照明用臘克線 | 供照明及信號(hào)，儀表接線用 |
| QBXL | 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用臘克線 | 供連接發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)議表用，有防油性能 |
2、電線的規(guī)格、結(jié)構(gòu)尺寸，絕緣標(biāo)稱厚度、電線***大外徑及參考重量應(yīng)符合表2的規(guī)定。
| 型號(hào) | 規(guī)格 標(biāo)稱截面積（mm2） | 結(jié)構(gòu)根數(shù) /單根直徑(mm) | 絕緣厚度（mm） | 電線***大外徑mm | 20℃導(dǎo)體電阻 （Ω/km 不大于 |
| QXL | 0.75 | 19/0.23 | 0.6 | 3.6 | 24.2 |
| 1.0 | 19/0.26 | 0.6 | 3.8 | 18.9 | |
| 1.5 | 19/0.32 | 0.6 | 4.1 | 12.5 | |
| *2.0 | 19/0.36 | 0.6 | 4.3 | 9.34 | |
| 2.5 | 19/0.41 | 0.6 | 4.7 | 7.33 | |
| 4.0 | 49/0.32 | 0.6 | 5.8 | 4.84 | |
| 6.0 | 49/0.39 | 0.6 | 6.4 | 3.25 | |
| 10 | 49/0.52 | 0.8 | 7.9 | 1.90 | |
| QBXL | 16 | 84/0.49 | 0.8 | 10.1 | 1.20 |
| 25 | 133/0.49 | 1.0 | 11.8 | 0.760 | |
| 35 | 133/0.58 | 1.2 | 13.6 | 0.528 | |
| *43 | 133/0.64 | 1.2 | 14.5 | 0.436 | |
| 50 | 133/0.68 | 1.4 | 15.6 | 0.384 | |
| 注:“*”表示非標(biāo)產(chǎn)品 | |||||
四、主要技術(shù)性能：
1、絕緣線芯上應(yīng)有棉紗或其他纖維材料的編織層，編織應(yīng)緊包在絕緣線芯上，且不得有影響編織密度的漏編、跳股及斷股現(xiàn)象，斷股時(shí)應(yīng)沿編織的股線線路予以銜接、接頭應(yīng)修剪整齊，且應(yīng)避免油污弄臟，編織密度不小于90%.
2、編織層表面應(yīng)涂臘克。
3、電線臘克層應(yīng)有彈性，并且具有耐熱、耐寒、耐潮以及耐油等性能。
五、交貨長度：
1、QXL型電線，制造長度應(yīng)不小于100mm，QBXL型電線制造長度應(yīng)不小于50m，允許長度不小于20m的短段電線交貨，其數(shù)量不應(yīng)超過交貨總長度的10%。
2、根據(jù)雙方協(xié)議，允許以任何長度的電線交貨，長度計(jì)量誤差應(yīng)不大于±0.5% 。
1、絕緣線芯上應(yīng)有棉紗或其他纖維材料的編織層，編織應(yīng)緊包在絕緣線芯上，且不得有影響編織密度的漏編、跳股及斷股現(xiàn)象，斷股時(shí)應(yīng)沿編織的股線線路予以銜接、接頭應(yīng)修剪整齊，且應(yīng)避免油污弄臟，編織密度不小于90%.
2、編織層表面應(yīng)涂臘克。
3、電線臘克層應(yīng)有彈性，并且具有耐熱、耐寒、耐潮以及耐油等性能。
五、交貨長度：
1、QXL型電線，制造長度應(yīng)不小于100mm，QBXL型電線制造長度應(yīng)不小于50m，允許長度不小于20m的短段電線交貨，其數(shù)量不應(yīng)超過交貨總長度的10%。
2、根據(jù)雙方協(xié)議，允許以任何長度的電線交貨，長度計(jì)量誤差應(yīng)不大于±0.5% 。
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